系统优势

• 灵活可配

  模式可协调性配值能够满足不相同制式配电线路运营管理的标准，可以CTCS2+ATO、CBTC、CTCS2+CBTC五种无线信号制式的用。

• 公交化

  适配髙速(160-200km/h)使用，满足需要全部5分钟钟内在运营间隔时间使用需求，有站后和起跳自动化折返性能。

• 网络化

  采用标准化接口实现市域铁路与国铁线路的互联互通，满足国铁标准要求。
  
  满足网络化和公交化的市域铁路网络化调度管理系统，支持同时管辖三种信号制式的市域线路，并具备与既有国铁和城轨调度中心的信息交互，满足多网融合下的网络化调度指挥需求。
  
  支持GSM-R、LTE、Wifi等多种车地无线通信制式， 并预留支持5G-R接口，为列车在不同信号制式线路间的跨线运行提供了网络化多模通信通道。

• 车载多模化

  进行双套独立自主或混合式化的车载导航电子有效调节器设备，能够满足车载导航电子讯号控制系统时候要具备CBTC和CTCS2+ATO二种讯号制式，能够满足高铁列车在有所差异讯号制式路线图间的跨线和共线正常运作需要。

• 监测运维一体化

  针对市域铁道环保机械相对高度ibms、专业性的各种各样化、各线路网洛化和运营服务工交化的显著特点，构建市域铁道地铁站、基地、汽车导航数字讯号环保机械和数字讯号装置睡眠状态ibms监测器和及时判断定性分析，并提供映射工务、配电、网络通讯等多专业性的环保机械一体化平台化网络维护作用，上升环保机械开机运行安全性，降低错误时延。

• 成熟可靠

  龙8集团在国铁及城轨列控体系的多年后枝术积累作文和运营成功经验，为市域铁路网的信号体系具备了旺盛期、耐用、安会的枝术防尘盖和谐台作为支撑。

支持多场景运营