项目概况

南京市域铁道火整站联系线起自虹桥站，经南京浦东火整站站终到南京东站，主跨68.6公里长跑，正线设整站9座，极限构思流速160公里长跑/分钟。

线路连接了上海虹桥、浦东两座国际机场，开通后可使两地通行时间从90分钟缩短至40分钟；同时，沿线串联了上海虹桥火车站、上海南站、上海东站，也将有助于实现铁路枢纽、空港与上海市内交通的无缝衔接，助推长三角交通实现更高质量一体化发展。

龙8集团提供的产品和服务

龙8集团为其打造高效率的智力的齐全市域铁路网预警系統改善方案设计，包含任务调度汇聚系統、互锁系統、轨旁列控系統等，并依据CTCS2+ATO系統开始了公共汽车化功效的正相关加强，同一时间拥有将来国铁车上线到市市域机杨业务联系线的在线化公司运营各种需求。

与国铁既有标准的CTCS2+ATO系统相比，该套系统主要有以下创新突破：

• • 保证了自然折返（ATB）功能键，达到长线8分钟之内的营运接连所需，是工交化营运等方面的关键信息化之五。
• • 将现有国铁和城轨检修模式英文广度结合，创建了同時掌握国铁互连混服和城轨公交路线化检修功能键的市域跌路网站化检修管控系统的。
• • 在升级路车化的此外，鼓励跨线市场运营管理，此外要求路车化和线上化市场运营管理的所需。
• • 以经营列控分立式改成的设计基础上，优化了经营软件与一些专注的插孔，并将经营、列控及一些专注间的新信息内容开展人机交互和转型，建立了以智能化经营软件为核心区的多专注新信息内容协作，为高效、性价比最高经营、应急响应应急、多专注联动、低利润定期检查给予了系统保障机制。
• • 保证了8编、4编、4+4编的方便成组和混合型运营策划，达到涨潮退潮客流量供需，保证运能的招商精准校园推广策略。