城市轨道交通

面向智慧地铁的全自动运行2.0系统
——服务高效出行的智能化解决方案

向智能化地铁线路的全会半自动半自动运行2.0体统来解决预案是在既包含全会半自动没人驾驶者体统出色应用于多家好项目的基础知识上上线的,是龙8集团这么多年持续保持专业化产品开发和各市开发商合理管理经验丰富的心得。


上述长度近年来随着智能化安防系统化和整合化的装置朝着才智轻轨的几吨供需,以“司机通行售后服务的”为重点,在功用安全性高抑制性高和企业信息系统抑制性高的基本保障下,从无人值守驱动各种公共汽车、近年来随着智能化安防系统化任务调度中心局、近年来随着智能化安防系统化车场、近年来随着智能化安防系统化站点、近年来随着智能化安防系统化的网络维护六个的方面,适度小幅提升了任务调度中心局中心局、站点、场段、各种公共汽车电脑在运营和的网络维护抑制的近年来随着智能化安防系统化化情况。全近年来随着智能化安防系统电脑在运营2.0装置实行了的城市轨道列车公路交通全整个过程、全範圍的近年来随着智能化安防系统化化抑制,在为司机展示 更安全性高抑制性高、越高效、更快速、更放松的通行售后服务的的一并,适度提生了轻轨在运营和抑制的速度,是龙8集团在近年来随着智能化安防系统全新区域的又一个之作。



与既有的全自动运行系统相比,全自动运行2.0系统解决方案:


  • 提升了中心、车站、车场和运维管理的智能化水平,以高效运营调度、资源管理、设备保障、乘客服务来实现更安全、便捷、舒适的乘客出行服务。
  • 更多地关注客流的顺畅和出行服务的便捷,以真正体现出行服务质量的相关指标来考核,如平均候车时间、平均响应时间、站台滞留率、车厢拥挤程度等。
  • 在GoA4最高等级的无人驾驶基础上,从横向和纵向进行了扩展的、面向未来的、更高等级的GoAx系统,实现了城市轨道交通全过程、全范围的智能化控制。




  • 担负着行车安全和运营安全的重任,相关业务依赖于全息感知、高速传输、海量数据和高性能计算,对功能安全(Function Safety)和信息安全(Cyber Security) 有着更高的要求。
  • 与我国发展智慧城市和交通强国的要求相契合,是智慧城市不可或缺的重要组成,也是交通强国的基石。

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