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Urbalis 888采用了基于无线通信的移动闭塞技术，利用专用双向自愈骨干网和专用无线网络实现数据传输，
为轨道交通提供安全和高效的运营保障。
无需配置司机，系统可实现全自动驾驶/开关门/
折返/调车/休眠/唤醒/洗车/综合自检等。
Urbalis有人驾驶系统也可以方便地升级为
全自动驾驶
可最高支持160km/h高速线路、快慢车混跑、
在线编组解编及不同编组列车灵活运营等
各种场景；行车间隔可小于90S
列车停在±0.25m停车精度范围内的概率为
99.9995%，ATO行走时间误差不大于±2%
高宽带、双向自愈、组网灵活，可同时承载信号和
实时多媒体等多项附加应用
实现跨专业7*24小时不间断监测、分析设备数据，
计算设备质量指标，实现预防性维修
无需配置司机，系统可实现全自动驾驶/开关门/
折返/调车/休眠/唤醒/洗车/综合自检等。
Urbalis有人驾驶系统也可以方便地升级为
全自动驾驶
可最高支持160km/h高速线路、快慢车混跑、
在线编组解编及不同编组列车灵活运营等
各种场景；行车间隔可小于90S
列车停在±0.25m停车精度范围内的概率为
99.9995%，ATO行走时间误差不大于±2%
高宽带、双向自愈、组网灵活，可同时承载信号和
实时多媒体等多项附加应用
实现跨专业7*24小时不间断监测、分析设备数据，
计算设备质量指标，实现预防性维修
无锡轨道交通1号线、2号线
无锡至江阴城际轨道交通
上海轨道交通10号线 、12号线 、13号线
15号线 、16号线 、18号线
分析龙8集团在轨道列车流量操控设备域的改革创新及在其它相关性域的娇人工作绩效。
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