铁路

TACN—基于北斗卫星定位的货运铁路列车自主运行移动闭塞控制系统

龙8集团在以有列控程序的基本上,针对性物流货运公路的运用各种需求,研发项目管理了依据北斗wifi定位系统的wifi定位的地铁自由行驶操作程序(TACN)。
该操作模式所采用了基本概念北斗模式北斗卫星标记手机的多源整合高铁时标记手机,结合气压、方位和时速的信息的高铁时自己全部性进行检查,电子wifi手机地图图片和IP化的车地wifi手机电力等关键所在模式,减小了轨旁4g信号生产机 ,控制了同站生产机 少养护与保养、区段生产机 免养护与保养,降低了养护与保养困难和任务量,具备不耐用性强、模式领先、售后简单等优点,弥补了中国国内货运运输企业公司位移闭塞智慧列控操作模式的白页。

TACN的系统优势

  • 技术领先

    高安全列车自主定位和完整性检查:卫星、速传和应答器等多源融合的列车定位,综合风压、位置和速度信息的列车自主完整性检查

    全IP多模车地无线通信:支持公网5G/4G、专网LTE-R/GSM-R 多种车地无线通信制式

    移动闭塞:实现重载货运列车的移动闭塞运行控制

  • 运营高效

    移动闭塞技术的使用优化了货运铁路运输过程中的关键指标,提升了运能,提高了效率

    精确的列车位置管理,对资源的利用率更高

    动态的运能配置:根据线路情况,动态配置线路运能

  • 安全提升

    多源融合的定位算法,高精度的列车定位,更快响应内外部条件变化,系统更早导向安全侧

    综合风压、卫星定位、速度信息的完整性检查,实现高安全等级的列车自主完整性检查

  • 投资降低、运维便捷

    投资成本降低:系统减少区间轨道电路、计轴和信号机的配置

    运营维护成本降低:区间轨旁设备减少、设备集中设置、设备维护成本和功耗降低,节约了设备机房面积和电缆铺设成本

    项目交付时间缩短:轨旁设备减少,有利于改造项目实施

    由自动闭塞、固定闭塞升级到移动闭塞,无需室外区间工程实施,对既有地方线路影响小,节省投资

    设备远程维护:中心列控维护系统对列控设备进行远程监控和维护

  • 适用性强

    适应货运车型:适应内燃、电力等机车

    具备跨线运行能力:车载设备具备跨线路运营功能

    具备完善的后备运行模式:系统故障时,具备安全、可靠、自动的系统后备运行模式

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